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广州南沙区旋挖机油缸维修 金龙油缸品牌 旋挖机油缸维修费用
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发布时间: 2020-11-02 00:56
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广州金龙油缸 隶属于广州市天河区广州金龙机械是一家专业研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区,紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路,交利。

  公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势,自主研发、生产各种油缸,主营工程机械的油缸专业维修各种油缸总成及元件。事工程机械的朋友们肯定是常常被液压油缸漏油的问题所困扰,对于挖掘机来说,液压油缸一旦漏油,就会出现举升缓慢、挖掘力不足等现象。

本文针对旋挖钻机比较常见的倾缸及加压油缸泄压问题进行分析论述。

一、故障现象:

钻桅偏斜,动力头下滑,油缸锁不住

二、原因分析:

油缸泄压通常有两部分原因:

1、平衡阀内泄;

2、油缸内泄;

3、油缸外露。

三、排查方法:

1、观察油缸实际泄压情况,用记号笔标记油缸活塞杆位置,记录活塞杆单位时间变化的距离(参考标准:10小时泄露量小于5mm);标记倾缸时,使桅杆接近水平状态;标记加压油缸时,可标记动力头位置,也可以听声音,如加压油缸泄压,通常能听到动力头下滑的“咔咔”声响。

2、检查油缸外露:油缸往复运行五次以上,观察活塞杆上是否有油膜。进行油缸回缩憋压,观察油缸导向套位置是否有油渗出。(参考标准,完全看不到油迹。)

3、检查平衡阀,将连接平衡阀的液压油管全部拆除,如平衡阀油口不停地滴油,旋挖机油缸维修,则说明平衡阀内泄。(参考标准:一分钟小于10滴)也可以将左右倾缸平衡阀油管都拆除,进行对比,更容易发现问题。

4、如平衡阀泄油状态良好,则需要检查是否为油缸内泄。将油缸回缩限位置,旋挖机油缸维修费用,拆除油缸大腔液压油管(靠近大腔侧),继续回缩油缸,旋挖机油缸维修服务,记录油管出油情况(参考标准:1ml/min,约15-20滴油)

说明:

a)       测试平衡阀或油缸泄油时,记录稳定状态,前十秒元件有残油,不计。b)       如需拆卸平衡阀,先要保证油缸不力,结构件处于安全位置,必免油缸失控。c)       拆卸平衡阀前先拆阀座上的钢堵泄压。d)       如有错误或建议欢迎反馈。


广州金龙油缸有限公司,是一家专业设计、生产液压缸及液压系统的公司。 主要从事液压缸和液压系统的设计及制造;用户遍布全国。

  公司在生产上从产品开发、工程设计、装配,售后服务一条龙。生产各种油缸,挖掘机油缸定做厂家,挖掘机液压油缸,小型挖掘机油缸,大型液压油缸

维修作业时的注意事项

液压机械维修前,有条件的机长要做好维修前的准备工作。做到外部清洗,用气泵将机械外表面吹干净,去掉外部油泥杂物。选好场地,便于维修工作的开展。各种液压机械的生产厂家不同,产品型号规格也不尽相同。要认真识别型号编号,分门别类,不可乱串。液压油缸的修理看似简单,实际为费力费时,拆卸时需先稳定机身。做好各项安全防护工作。拆卸管道之前泄压,排油,卸螺栓分解。有些油缸年久未修,油杆与油缸分别是特别困难,不得不用钢丝绳机械硬拉。注意拆卸油缸活塞时一定要用专用工具,严禁用铁锤猛砸,防止损坏活塞表面和油封环槽。对于有些O形圈没有断的不要损坏,防止没有新件时再用,实在没有时,可以缠上生料带继续使用。油缸分解后,要清洗吹干净,然后换件修复。

油泵马达的内部零件要求精密度非常高,一般人很难修复,损坏后原则上一律换新总成。实在购买不到,可以找一些有经验的技师打开检查,看油盘表面是否拉伤,如果仅仅磨损拉伤,可以将油盘或阀拆下,找一家有磨光加工能力的机械厂进行修复、磨光可以继续使用。如果内部机件明显损伤,宣布报废,必须更换新的。

冬季组装液压配件,需要用热水加温,使油封变软,用手按入。严禁使用螺丝刀等金属用品硬顶,防止油封表面受损。凡是油封、密封圈表面装配好后表面要涂上黄油,便于组装顺利。装内部液压件时严禁戴手套,做到干净,卫生防止灰尘砂砾进入内部。

平时保养重要,空滤常吹不可少。液滤机滤定时换,防寒保暖能做到。杜绝漏油和水电,寿命必然要延长。



广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家专业研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区,紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路,旋挖机油缸维修多少钱,交利。您的信任,是我们的原动力。我们将继续贯彻真诚、敬业、积极的作风,为广大新老客户提供高品质的产品和周到细致的服务

.修复方法:活塞杆表面有轻微的划伤后,如不出现漏油的现象可忽略不计,但一定要引起重视,对液压系统进行清理,更换液压油及过滤芯;活塞杆表面可以进行抛光修复,不影响使用性能; 活塞杆表面有严重划伤或是碰伤后,单独进行表面抛光已达不到修复要求,那就要对活塞杆表面进行从新电镀处理

一、挖掘机油缸出现变色不是油缸本身变色

油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象,实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜,并不是油缸本身的问题。一般情况下,油缸会先变为蓝色,之后颜色加深,变为紫色,后成为黑色。

二、挖掘机油缸变色的原因有多种:

1、液压系统存在高温现象,在工作中活塞杆在高温状态下(特别是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降);

2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油,这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同;

3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂,用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。

4、变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的,变黑是杯士(即耐磨套)内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。


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