挤出原因：
1、配合间隙设计过大。
2、系统压力过高。
3、支撑环刚度不够产生间隙。
防止措施：
1、减少配合间隙。
2、加支撑环。
3、压力过高，可增加一道缓冲密封。
4、重新选择密封材料。
5、更改支撑环材料或尺寸。
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爬行现象的原因，既有液压缸之外的原因，也有液压缸自身的原因。
1.请检查缸内是否进入空气
A.如果是油液中混入空气、从液压泵吸进空气，可先排除液压泵进气故障。
B.对新液压缸 、修理后的液压缸或设备停机时间过长的液压缸， 缸内与管道中均会进有空气。
可通过液压缸的放气塞排气，对于未设置有专门排气装置的液压缸，可先稍微松动液压缸两端的进出口管接
头，并往复运行数次让液压缸进行排气。
如从接头位置漏出的油由变为清亮后，说明空气已排除干净，此时可重新拧紧管接头。
对用此法也难以排净空气的液压缸，可采用加载排气和往缸内灌油排气的 方法排掉空气。
密封是保证液压系统正常工作基本也是重要的装置。在液压、气动系统中大部分泄漏是由于密封失效造成的。本期小编给你带来液压缸中密封圈失效的主要原因及失效形式，并提出了具体解决的办法，旋挖油缸维修厂家，只有在工作中积累经验，不断总结分析使用中出现的问题，才能使密封件得到更好的应用。
广州金龙油缸。由于在使用过程当中，细心发现普通的油缸有一定的不足。通过客户的反馈和油缸长的精心研究。在原有油缸的基础上进行改进。改进后的油缸可以更加持久耐用，弥补了长时间磨损使销孔变大，沙田旋挖油缸，操作起来协调性差的问题。运动更灵活，使用更方便。
防止措施：
1、保证度铬质量。
2、密封面的表面粗糙度对密封性能影响很大，其表面粗糙度Ra应不大于0.32μm，但表面粗糙度Ra也不能小于0.08μm推荐配合面表面粗糙度值 Ra0.08-Ra0.32μm之间。
现象十一：导向带龟裂、咬边
原因：
油缸的侧载力达到的导向带的耐压极限，长期在高压力下工作会使导向带快速出现老化及失效。
防止措施：
使用承压能力更高的导向带或多使用几道导向带。
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