挖掘机油缸————广州金龙油缸有限公司是一家专门做油缸定制与维修的厂家
作为工程机械从业人员，我们时常会遇到客户抱怨油缸变色，有时候单个油缸抑或全部油缸变色，可能变蓝，也许发紫，还有可能变黑。这经常给机主和维修人员造成困惑，不知道油缸变色的具体原因及如何处理。更多的时候维修人员只能凭道听途说的经验告诉客户，没有问题，请放心使用。今天我们就和大家一起研究一下，油缸为什么变色，变色的油缸能不能用，对系统有没有危害？
为什么变色
要使钢铁变色有两种办法。、利用高温使其退火变色；第二、使有色物质附着在其表面而变色；现在我们研究一下具体到底油缸杆变色的原因是什么。
如果是高温退火导致颜色变化，那具体需要多高的温度呢，挖掘机油缸订制，我们先看一下钢铁颜色与退火温度的关系表
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油缸型号及规格介绍，油缸分类
油缸是液压系统中重要的执行元件，用来实现直线运动或者角度运动。因为结构简单，挖掘机油缸厂家价格，制造容易，维修简便，在工业生产中得到了大量的应用。
用户在采购和选型中对油缸型号和规格有着大量的疑问，东城挖掘机油缸，今天为您解答一下。
行走机械类：以车辆油缸为主，还包含大量的工程机械油缸；此类油缸基本都在露天工作，使用环境比较恶劣，昼夜温差比较大，工程油缸还经常受到外力破坏和操作，载荷大，震动冲击都很大。
机床油缸：通用机床和机床中液压传动的比例高度60%，在自动生产线中油缸使用比例高度80%以上。机床油缸一般都在室内使用，温度环境稳定，工作条件好，油温控制方便，使用压力集中在10Mpa以下，基本上没有高于6.3Mpa的。
使用强度高，对可靠行要求高，大多数油缸工作时间超过12h/d，更有自动流水线24小时不简短工作。国内常用型号为HOB为主。
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活塞杆剖面
现在大家知道那些有色物质为什么可以“藏”（附着）在活塞杆上了吧。活塞杆表面上的这些微裂纹即增加活塞的耐腐蚀能力也提供了“藏污纳垢”之所啊。呵呵
那附着的是什么物质呢？只有与油缸杆有接触的才有可能附着物质在其上，按照这个思路我们首先看一下油缸的具体结构如下：
我们可以看到，活塞杆在工作中主要与防尘圈、活塞杆密封、缓冲密封、耐磨环、液压油及外部粉尘接触。那活塞杆上的附着物主要来源于以上几种物质。
为什么只有个别油缸变色而不是所有油缸变色？
由于不同油缸的活塞杆与密封剂耐磨环之间的配合间隙各不相同，每个油缸的工作状况不同（压力、温度不同），挖掘机油缸多少钱，而液压油中的添加剂成分只会在特定的温度和压力下才会结晶析出并附着在油缸杆上，从而变色。而间隙问题可以导致耐磨环上的涂层以及密封上的材料在高温后附着在活塞杆上从而变色。所以，会产生部分活塞杆变色而不是全部。
这些变色一般在更换密封或耐磨环后会消失。
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